自润滑材料让生活更舒畅

自润滑材料(又称固体自润滑材料)指利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。

自润滑原理

在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低磨擦磨损。

较早的润滑材料可以源自在埃及法老Tehut-Hetep(公元前1650年左右)的陵墓里，发现人们在木板上涂上橄榄油，有助于搬运巨大的石块。

后来各种润滑材料层出不穷，大大降低人们的劳动强度。

20st30-40年代自润滑材料出现，其本身具有润滑性，还能够涂覆在其它固体表面。目前，已经商业化固体润滑剂主要有石墨、二化钼、聚等。

通常自润滑材料是以粉末、薄膜、表面涂层、整体材料或复合材料的形式使用。

自润滑材料一般分为3大类：金属(基)自润滑材料、非金属(基)自润滑材料、高分子(基)自润滑材料。(分类来源：杨威锋. 固体自润滑材料及其研究趋势[J])

固体自润滑材料在性能上较大地突破了传统材料的使用极限,广泛地被应用于电子、生物、**航空等高科技领域。

自润滑材料的一大用途是轻质塑料滑动轴承。

采用工程塑料自润滑改性技术，通过纤维、特种润滑剂、玻璃珠等对工程塑料进行自润滑增强改性使之达到一定的性能。

目前聚合物塑料滑动轴承使用比较广泛的是CSB-EPB系列塑料滑动轴承。

**器有着较为复杂的机械装置，要完成许多机械动作就离不开润滑问题。

在太空真空和失重环境下，地面上任何一种液体润滑剂顷刻间即被气化。因此，固体润滑材料在**器上至关重要。